壊れないエンジン、巡航走行できるモンキー、外観を損ねないモンキーを作ろうと思ってます。

オリジナルにはあまりこだわらず、作つたので安価で仕上がりました。（A型をオリジナルにするのに苦労したからかな？）

6V　４速　クラッチ付き　８８cc　 籐のカゴは、３０年前のバスケットをゴリラ用の キャリアに取り付ける。なかなかいい!（提供 妻E）	マフラー　武川サイクロン２　　頂き物 ホイル　　キタコ 　　　これも頂き物 　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像 Click!
熱対策1 ケースに穴をあけました。 画像 Click!	タンクキャップはフリーマーケットで見つけた [かっこいい！]
熱対策2　オイルクーラー　 画像 Click! 直付けワンオフ　友達の松岡氏オリジナル 性能も抜群　とても可愛い！！	Ben'sモンキー　データー ベース モンキーZ50Z エンジン 腰上 タケガワ　88ccレギラーキットハイスロ付き.☆EX側　ポート研磨 エンジン 腰下 モンキーＲ カム タケガワ　スーパーストリート クラッチ　 タケガワ　ツインストリート ミッション　 モンキーＲ　流用 オイルポンプ タケガワ ケース　 ゴリラ　6V　流用 キャブ ケイヒン　PC20 オイルクーラー ホンダ　XL250　流用　Ｍ氏オリジナル キャッチタンク　 タケガワ　 マフラ- ヨシムラ　サイクロン２ ホイル キタコ　　8インチアルミ タイヤ ダンロップ　TT100 ステップ＆スタンド Ａ型（輸出用）　流用 スポロケ　 前16　ー　後28 ブレーキシュー キタコ　強化シュー
純正外装パーツの欠品が多く、大変苦労した。小久保モータースさん　細かい注文でも、親切に対応ありがとう、助かりました。 無いモノは、フリーマーケットで見つけたが価格がチョット高めでした。
現在の状況
タイムトンネル観戦 HOT DOOG 2001 参加	月刊オートバイ 2002 1月号の掲載記事
林道ツーリング 2003 1月
フロントフォークスライダー取り付け 　2002・11/23
課題だったＺのフロントフォークの改良を試みました。フロントフォークのブレーキング時に前後に振れが生じボトムがきっちり沈まなく高速時のブレーキングが不安でした。フロントフォークを変えずにチューブにスライダーを取り付け振れをなくす、スペシャルパーツを友人の松岡氏が作ってくれた。その名も、（フロントフォーク　かっくん軽減キット）
作業風景 パイプガイドを加工 取り付け方法はこちらへ →→	取り付け位置 スライダー 材質は耐熱、耐摩耗性に優れた素材の「ＭＣナイロン　801」

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